Cikkek
Aldeguer fantasztikusan próbálkozott, hogy Marquezt megmentse az utóbbi szintről, és Bezzecchi hétvégéje is emlékezetes, mivel az olasz remek teljesítménye folytatódik – 2023-ban először dobogós helyek sorozata Bez nevéhez fűződik. 71. szakmai MotoGP-győzelme, első Spielbergben, és a Ducati tizedik győzelme a szezonban, ami ismét megerősíti, hogy 2025 gyors, mint egy olyan szezon, amelyet a versenyzők iránti vágy határoz meg. 142 mérföldes eredménnyel a ranglistán, és egy másik dobogós helyezéssel a februári győzelem a hetedik helyen áll. Az új négy motoros gyakorlatilag az utolsó öt között küzdött az új versenyen.
MotoGP™ bemelegítés: A BWIN hatalmas díja Ausztrián kívül – sportfogadási bónusz
Csapattársuk, Jorge Martin, a címlapon – és visszatérésükkel – egy erőteljes 7. helyért indultak Brnóban, ami felélesztette az optimizmust az Aprilia konténerrel kapcsolatban. Mindketten dobogós helyen álltak a Reddish Bull Ringen, bár nem csak az új létesítménycsapat támadja az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Group) az egyik legnagyobb fejlesztő volt a nyár kezdete óta, öt egymást követő top 10-es helyezést értek el, és vasárnap Brnóban közös karriercsúcsot, az 5. helyet érhetik el. Csapattársam, Ai Ogura, arról álmodik, hogy a Red Bull Band ismerőssége segít neki az első tízbe jutni egy nehéz Cseh Nagydíj után, és a korai lendületet a további sérülések megtörik. Van még több kétpontos verseny, ahol a freestyle versenyző, Adrian Guggemos merész demonstrációs kaszkadőr bemutatókat tart az új rajongói kategória közepén. Kedden elmondja neked a kaszkadőrmutatványát a legújabb KTM lelátó előtt, kedden az első felhúzásos függőleges helyzetben lesz, vasárnap pedig a Change step one és a turn dos között lesz valahol.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit és megnyerte a versenyt
Egy váratlan szökés Enea Bastianinit a harmadik helyre segítette az első körben, azonban a Ducati pilótája nem tudta tartani a verseny végére jellemző tempóját, így 7 másodperccel sportfogadási bónusz lemaradva zárt a győztes mögött, akivel együtt utazhatott Bagnaia. Mivel a csapadék végül nem állt be, Bagnaia felzárkózott a csúcsra, és megszerezte az év hetedik győzelmét, ezzel ötszörös előnyre tett szert az új címben. De a 28. kör előtti 14. körben Martinnak elfogyott a gőz, az új spanyol versenyző köre pedig pillanatok alatt 1:30-as időeredményt ért el.
Alex Marquez felépül egy fiatal megcsúszásból, és eddigi legjobb rajtrácsos hírnevét szerzi meg, miközben a Bradl felkészül a küzdelemre. Ez egy déjà vu incidens volt, mióta a MotoGP rajtrácsa a boxutcából a következő szombatra csúszott Ausztriában. Szombaton Ausztriában az új Repsol Honda Team próbált többet szerezni, míg Marc Marquez és Pol Espargaro csak a rajtrács harmadik és ötödik sorában végeztek, hasonlóan a két szoros időmérő edzéshez. A kedden mért köridő-mutatók egyértelműen csökkentek a MotoGP Industry Championship Purple Bull Ring pályáján… bővebben.
Honda HRC és te is Mizuno Companion International vadonatúj Harmonious Race ruházatért
Alonso is hozzájárult az új üldözőnégyeshez, mivel Muñoz a Change 1-es kanyarban a 2. helyről indulva szélesen futott be, hogy segítsen nekik a 4. helyen végezni. A nap fogytán van, mivel Holgado kivédte Piqueras-t, mielőtt Muñoz a 7-es kanyarban a Leopard versenyzőjéhez szorította volna. Alonso profi védekezéssel szenzációs győzelmet aratott a Stájerországban, miután Muñoz megelőzte Holgadót, így a csapat a 2. helyre lépett, mindössze 0,005 másodperccel a különbségtől.
- A P2 birtoklásáért folytatott csata először kilenc látogatható várossal kezdődött, amelyek közül Canet és Alonso cseréli a városokat az utolsó helyről.
- Jó hatás, mivel a csata legjobb körideje alacsonyabb, mint szinte minden más motorosé.
- A keddi napon a Reddish Bull Ringen tapasztalható, nyilvánvaló körülmények miatt zuhantak a köridők, mivel a MotoGP Ipari Torna… bővebben.
- Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) vezeti az új Yamaha-csapatokat, akik káprázatos köröket futnak, de továbbra is küzdenek a nagydíjon.
„A tervezés komoly problémát jelent a legújabb tájaktól távol eső domborzat miatt” – mondja Tilke. Átfogó vizsgálatokat követően 15 vázlat készült, mielőtt a legutóbbi tervrajz a legjobb szolgáltatásokkal új sikánt irányzott elő. A tervezett új dal speciális sebességszámításokon alapul, ahol figyelembe vették a legújabb, zónák nélküli munkaterület méreteit és a legtöbb egyéb védőintézményt. Joel Kelso (BOE Motorsports) a szabadedzésen a negyedik legjobb időt produkáló, 3. helyezést elérő futamát támogatta, amivel az ausztrál versenyző számára erőteljes utat biztosított az állomásra. Binder kedden Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt teljesítette a versenyt, míg Aleix Espargaro (Aprilia Racing) a kemény FP1-es versenysorozat végére a 7. helyre állt fel, ahol az új #41-es autó duplán balesetet szenvedett ugyanebben a szakaszban. Ugyanakkor Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor is megsérült pénteken, a legutóbbi bukása a 9-es kanyarból kimaradt újonc élmény után következett.
Gutierrez első kormánykereke biztosította a módszert, és az újonc kicsúszott a vezetésből, amivel Garzo egy fantasztikus idézetet kapott, ami huszonöt dolgot ért. Gutierrez a 2. kör 1. kanyarjában előrelendült, de négy kanyar után Garzo egy helyben visszavette az új lendületet. Gutierrezt ezután lefokozták, hogy segítsen a harmadik helyen végezni, miután a Zannoni a 4. kanyarban beszorította a Ducatit, ami körülbelül három kört tartott, mivel a mögötte lévő duó nehezen tudott félreállni, mielőtt Gutierrez végül másfél évvel a vége előtt befejezte volna a versenyt.
Az első rész, a "Niki Lauda Change" címet viseli, mint kiváló tisztelgés az osztrák versenylegenda előtt. A rajt/célvonaltól a 3-as kanyarig vezető vadonatúj egyenes szakasz talán az egyik legigényesebb rész. A Change 2 legújabb védőburkolat-módosításai csökkentették a stratégiai sebességet és javították a versenyző védelmét. A MotoE sorozatban egy teljes menetrend található, amely segít az új kanyarban, hogy igazi lendületes hétvégét biztosítson a verseny előtt.
Amikor Martin belépett az új Enough Time Lap ciklusba, Bagnaia szilárd közvetlen vezetéssel állt a #93 előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt lépett elő. Bagnaia szenzációs elengedése volt a Tissot verseny agresszív rajtja, a regnáló bajnok átvette a holehot, és Martin a kezdő körben a harmadik kanyar bejáratánál küzdött közvetlenül. Az új #1-es autó az 1. kör után megpróbált előretörni, az utolsó előtti helyről indulva, mielőtt Martin visszavette volna a vezetést az utolsó helyről, miután a márka riválisai vállvetve segítettek neki. Most már heten voltak az élen, Adrian Fernandez (Leopard Racing) pedig ismét a 8. helyen sodródott, mivel a spanyol veszélyeztette a helyzetet, így 16-ossá váltak. Az Ortola óránál az új pole pozíciót a 16. helyen áll, nyolc perccel lemaradva a legújabb vezetéstől, és a pontversenyes városok is jóval a célterületükön vannak. Ugyanakkor Ortola a leggyorsabb kört a leggyorsabb kör után próbálta megfutni, miután a hatodik körre a 18. hely körüli mezőnyből kijutott.
Morbidelli a kilencedik helyen Aleix Espargaro mögött haladt az élen, utolsó rajtját pedig Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) követte az élen. Mindeközben az új Aprilia páros is folytatta a küzdelmet, Viñales a 41-es autóval a hetedik helyen ért célba a 16. körben. A pályán később Marc Marquez nagy nyomás alá helyezte Bezzecchit, célba véve az 5. helyet, mielőtt a 17. körben a legújabb körre ugrott volna. Az új, nyolcszoros helyi bajnok a közeljövőben Bindert is befogta, aki a 18. körben a 4. helyen állt.